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重庆两路寸滩保税港区

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自然环境
园区介绍

重庆两路寸滩保税港区(以下简称“重庆保税港区”)是重庆两江新区的重要组成部分,于2008年11月12日经国务院批准设立,规划面积8.37平方公里,是国内目前唯一一个内陆型保税港区;唯一一个位于主城、紧邻城市中央商务区的保税港区;第一个空港加水港一区双核的保税港区。其中,水港功能区位于江北寸滩,涵盖长江中上游外贸集装箱枢纽港——寸滩港及周边交通枢纽, 致力于发挥保税仓储、物流和商品展示交易等功能;空港功能区位于渝北两路,无缝对接国内首批规划建设4条跑道的重庆江北国际机场, 致力于发挥保税加工、物流等功能,吸引高端电子产业企业落户。

作为海关特殊监管区域,以及重庆国家信息产业基地,依托一区双功能的独特优势,凭借两江新区的先行先试权,通过政策创新和功能拓展,集聚国际国内人才流、物流、资金流、信息流,必将成为辐射长江上游地区、西部地区和内陆地区重要的保税生产加工基地、外贸物流枢纽中心、国际特色商品展示交易中心和进出口货物集散口岸。

区位优势

西部大开发纵深推进。“十二五”时期,我国西部大开发进入第二个十年,国家将进一步加大开发力度,支持和推进西部发展,成渝经济区将有望成为继长三角、珠三角、环渤海湾之后的第四经济增长极。东部地区产业向中西部地区转移的趋势不断加强,西部地区有序承接国际国内产业转移、将资源优势转化为产业优势和竞争优势的政策面趋好。同时,我国将进一步扩大内需,解决中国经济存在的中长期失衡与矛盾问题,调整经济结构和产业结构。这一发展战略,将使国内被长期压抑的需求释放出来,通过内需的增长带动进出口的增长。

全市经济实力提升加快。重庆经济进入了工业化中期的初级阶段,正处于城市化和工业化进程加快推进阶段,今后五年,是实现胡锦涛总书记“314”总体部署、率先在西部实现全面小康的战略机遇期。打造内陆开放高地、“五个重庆”建设、统筹城乡综合配套改革三大战略性举措使得重庆经济稳步增长,2010年全市经济发展水平迈上新台阶,GDP超过7800亿元、较五年前翻了一番,位居全国第三;人均GDP迈上4000美元新台阶、赶上全国平均水平;完成地方财政收入1991亿元、较五年前增长4倍;入驻重庆的世界500强企业达到154家,其中境外企业125家,居西部第一。

两江新区创新优势凸显。2010年5月5日,国务院正式批复同意设立重庆两江新区,这也是继上海浦东和天津滨海新区之后的中国第三个国家级新区。两江新区除享受国家给予上海浦东新区和天津滨海新区的政策外,还叠加了重庆及西部大开发的优惠政策,包括对于土地、金融、财税、投资、外贸等领域赋予改革创新、开拓开放的先行先试权,允许和支持试验一些重大的、更具突破性的改革措施。重庆保税港区特别是空港功能区地处两江新区腹地,可以充分享受两江新区的十大优惠政策,通过体制创新、机制创新和政策创新,激发无穷的发展动力和活力,给保税港区的发展带来了新的战略机遇。

区位条件优越、物流运输便捷。重庆位于中国版图的几何中心,具有承东启西、连接南北的区位优势,是内陆唯一的国家中心城市,水陆空立体物流通道发达。以重庆保税港区为中心,500公里为半径划圈,经济腹地达80万平方公里以上。作为西部唯一能够实现水路、航空、铁路、公路“零换乘”的交通枢纽,重庆具备打造以空铁为对外出海捷径、以水陆为对内辐射网络的保税多式联运体系条件。目前,重庆机场可供波音747系列货运大飞机满载起飞,到2015年客运量可望达到5000万人次/年,货运量将增至200万吨/年,成为我国第四大复合型国际门户枢纽机场。渝深铁海联运、渝新欧等国际联运大通道也已全线贯通,“重庆造”抵达欧洲更加便捷迅达;“渝欧空中货运航线”和“安智贸航线” 已将重庆港纳入计划,重庆有望成为中国的“西大门”。随着市内外综合交通体系建设的不断完善,重庆保税港区最终将有机融入“一江两翼三洋”的大物流体系和经济全球化的进程。

配套设施
园区相关图片园区相关图片

保税港区水港功能区规划面积2.43平方公里

园区相关图片

空港功能区规划面积5.94平方公里

保税港区仓库、厂房租赁优惠政策

对租赁保税港区厂房、仓库和堆场的企业,给予相应的优惠。凡是2011年入驻重庆两路寸滩保税港区的企业,办公楼,仓库.柜台租金一率7折优惠。

财税扶持政策

一、对在保税港区内新办的鼓励类产业的企业,按西部大开发政策,减按15%的税率征收企业所得税。

二、对2012年前在保税港区内新办的大型仓储、分拨、配送、采购类物流企业和经认定为高新技术的出口加工贸易企业,自获利年度起,根据企业缴纳的企业所得税市级留成部分给予第1—2年全额补贴,第3—5年减半补贴。

三、对2012年前在保税港区内新办的航运(航空)企业从事国际航运(航空)业务取得的收入,根据企业缴纳的营业税市级留成部分给予3年全额补贴。

四、对在保税港区内新办的仓储、物流等企业在保税港区内从事货物运输、仓储、装卸搬运业务取得的收入,在2010—2012年内,根据企业缴纳的营业税给予一定比例的补贴。


 


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