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金牌园区

重庆市南岸区茶园新城区

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园区概况项目准入标准产业情况发展规划园区服务周边资源园区政策
自然环境

茶园新区三面环山,一面临水,位于山南,面阳宜居。东靠明月山,西傍南山,南倚樵坪山,北临长江,恰似一个天然的聚宝盆。根据政府对茶园新区规划的硬性要求,茶园新区完全保留了原生态的自然资源,大小河流、水库10余处,环境优美、空气清新,周围有10万余亩的天然森林覆盖,是重庆主城区森林覆盖率最高,含氧量最富有的区域,内有河流和湖泊,其中苦溪河蜿蜒清澈,潺潺流经新城区后汇入长江。整个城区依山傍水,山水相连,空气清新、气候宜人,非常适合居住。

园区介绍

茶园新城区位于重庆市主城东部,隶属于重庆南岸区,规划面积120平方公里,可建设面积74平方公里,人口50万,是重庆市新世纪重点发展的城市副中心。新城区建设的总体构想是:按照“统一规划、统一管理”的原则,以“工业化带动城市化、城市化带动工业化”的理念,高起点规划、高标准建设、高质量招商、高素质服务,把新城区建设成为重庆市的现代化高新技术产业基地和最具活力的现代化生态城市。

茶园新城区处于重庆市的一环高速与二环高速之间,紧西临西南出海大通道——渝湛高速公路,由此通往云贵两广,高速公路全线通车后到达广东湛江海港仅11小时;北依长江黄金水道,万吨级船队可直抵重庆,是重庆通江达海的门户。

新城区通过已建和待建的真武山、南山、慈母山隧道与主城中心区相连,内部“三纵三横”的道路骨架通过重庆一环、二环高速公路与成渝、沪渝、兰渝、渝湛、渝遂(宁)、渝湘等多条高速公路干线联接,距重庆火车站12公里、朝天门码头13公里、集装箱码头15公里、江北国际机场32公里,其车程均在25分钟之内,通往市中心不需要通过任何收费桥梁、公路,区位优势非常显著。

茶园新城区重点发展新型工业,现代物流、国际会展、都市旅游四大产业,茶园新城区规划了茶园工业园、长江工业园、东港工业园等占地25个平方公里的三大工业园区,以引进投资规模大、技术水平高、经济效益好以及环保型的投资项目为主要目标,重点发展电子电器(IT)制造业、机械装备制造业,并大力扶持包装印刷业、生物医药业、纺织服装业。以TCL移动通信、广东美的集团、宁波雅戈尔集团、重庆机电控股集团、重庆长江电工厂、重庆市迪马实业股份有限公司和劲佳印务为龙头的企业集群正逐步形成。预计2010年聚集了百余家企业的工业园产值将超过400亿元,工业正成为城市发展的强劲引擎。

茶园新城区东靠明月山,西傍重庆市肺叶——南山,南倚樵坪山,北临长江,三面环山,一面临水,恰似一个天然的聚宝盆;新城区植被茂盛,周围有10万余亩的天然森林覆盖,内部拥有大、小7条河流及十余处湖泊和水库构成,生态环境优美。茶园新城区充分利用原生态的自然环境,并苦溪河生态修复、大型绿地建设、道路景观化建设等,将人为之美入天然,进行新城区生态景观化建设。而通过提高工业企业入驻门槛,加大环保审查力度,大力发展无污染的物流、会展、旅游等产业,鼓励循环经济发展,促进经济生态的建设;通过劳动就业培训,亲情小区建设,道德行为规范,营造新城区的社会文化,促进新城区社会生态建设。

作为重庆市最新确定的城市副中心,城市化进程在产业拉动下快速推进,高档住宅、学校、医院、公园正如火如荼地建设,南岸区行政中心的搬迁也正式启动,城市的建设注重现代化特征和重庆地方特色,注重将自然的生态、经济的生态、社会的生态协调统一发展,构建和谐社会,于山水环抱中建立现代化生态城市。

西部大开发,重庆大发展,重庆茶园新城区作为重庆直辖市21世纪最重要的战略发展区域,得到了各级领导和一切有胆识的企业家的高度重视,经过几年的创造性建设,为新城区的腾飞打下了良好的基础。重庆直辖市是年轻的,茶园新城区也是年轻的,海阔凭鱼跃,天高任鸟飞,面对国家西部大开发的提速,茶园新城区正迎来更多的发展机会,茶园新城区建设者们将一如既往的遵循“亲商、安商、富商”的指导原则,竭力完善茶园新城区的投资环境,搭建发展创业的平台,敞开胸怀,笑迎海内外客商的到来。

区位优势

茶园新区是重庆规划的城市副中心,在一小时核心经济圈内,接轨重庆全城,一圈两翼发展带动产业全面升级:

十五分钟车程直抵重庆铁路物流园,最强大的物流保障,是园区企业的经济大动脉;

三十分钟车程,就可以到达茶园新区自建的世界级物流港口—东港物流港,是园区企业低成本运输的黄金通道,势运两江,财通四海;

四十五分钟之内,直达江北国际机场——空港物流园,是园区外向型企业穿越时空,与国际接轨的快速通道,让世界变得不在遥远!

茶园的交通枢纽系统由内环高速、两轻轨、三隧道共同构成“三横三纵”的道路系统。内环高速可速达主城,真武山隧道直通九龙坡区,竣工的慈母山隧道串起经开区、茶园、弹子石CBD和江北嘴CBD四地;南山隧道通车后,从茶园到解放碑需要10分钟左右。在建中的轻轨6号线和8号线将成为串联起重庆主城东、南、北三方的交通动脉,共同架构起茶园的中央枢纽系统。

陆路交通网四通八达,西临西南唯一陆路出海大通道—渝湛高速公路,由此通往云贵两广,到达广东湛江海港仅11小时;新区内部的“三纵三横”的道路,通过重庆一环、二环高速公路与成渝、沪渝、兰渝、渝遂、渝湘等多条高速公路干线联接。交通优势占尽天时,成本核算得尽地利,让厂家利润最大化,使工业生产规模化,产业集群化。

随着地铁六号线的建设和地铁八号线的布局,新区的交通出行将更加便利。此外,新区通过真武山隧道和在建的南山隧道和慈母山隧道与市中心相连,特别是南山隧道,建成后与东水门大桥连接,直接通往解放碑,到那时的茶园新区这个城市副中心将与主城中心融为一体,成为主城中心的一片仰望的高地。

配套设施

茶园新区以第二产业带动一、三产业的发展,建成集科、工、商、贸、旅游、休闲、娱乐为一体的生态新区,打造一座融自然、经济、人文为一体的多维生态城市。

为了更好的做好招商引资和入驻企业服务工作,还建立了“南岸区科技创业中心”,重点孵化高新技术企业;而且,报经国家人事部批准成立了重庆市园区中第一个“博士后科研工作站”;并成立了中小企业信用担保中心,在人才、智力、资金等方面为企业提供了优质的服务和强有力的支持。

十年磨一剑,茶园新区经济社会呈持续、快速、健康发展的强劲势头,“三区合一”后的茶园新区将再一次提速。2009年新区已入驻企业达230余家,投产企业近150家,实现工业总产值300亿元,为2012年实现“千亿级园区”建设打下了坚实的基础。

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现在全国一般来说是25%所得税,但没有‘二免三减’。”重庆目前已获得国家许可的西部开发政策,15%所得税减免,直到2020年,同时黄奇帆说:“应该还会有‘二免三减’”。系列财税优惠政策,是各地区招商引资不可缺少的,重庆给力茶园新区十分明显。作为未来的“中国移动通讯产业基地”,重庆目前已经成为了继北京、深圳之后全国第三个可提供通信产品入网认证检测服务的城市,检测点就设在茶园新区内,政府给力发展为商家带来了便利。记者了解到,近些年来,重庆人越来越多地在提到了政府,大部分群众认为政府在重庆发展中主导有方,而商家则纷纷表示看好茶园新区的未来。


 


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