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金牌园区

天津西青汽车工业区

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园区概况项目准入标准产业情况发展规划园区服务周边资源园区政策
自然环境
园区介绍

天津西青汽车工业区位于天津市西南部,紧邻市区,该园区交通便捷,距天津机场30公里;距天津港40公里;距北京120公里;周边有京沪、京福、津同、津晋、外环线等多条高速公路和干线;铁路运输主要有津浦铁路、京沪高铁以及陈塘支线、周芦铁路、李港铁路等。京沪高铁天津站设在张家窝镇界内。

园区规划面积25.5平方公里,起步区面积8平方公里。依托现有产业优势,建设成为天津市环保经济型汽车及零部件生产基地和国际汽车零部件出口配套基地。重点发展节能型和新能源汽车、汽车关键零部件、汽车新材料、汽车新能源。

西青区是天津市经济型轿车生产基地,汽车工业园内有一汽夏利、一汽丰田、一汽华利、天汽美亚四家整车生产企业,年产汽车达到45万辆,连续多年位居全国经济型轿车产销前列。汽车配套企业达到了300多家,年配套能力达到70万台套。除为本市企业配套外,还与广州本田、海南马自达等10余家汽车制造企业建立协作关系。我区汽车产业已被纳入天津市重点产业发展规划,同时被国家商务部命名为汽车零部件出口基地。

目前园区内已入驻重点项目40余项,其中包括上海九川公司投资35亿元建设的中北高科技产业园项目;北京建龙重工集团投资33亿元,建设的新能源汽车关键零部件研发制造基地和高精度大型传动齿轮及变速箱两个项目。

该工业区正规划建设研发区、整车区、汽配区、服务区等功能区。到2011年基础设施投资17亿元,完成起步区8平方公里的基础设施建设,达到"七通一平"。企业总投资预计达到120亿元。预计2011年,工业区实现销售收入将达350亿元,税收13.4亿元,吸纳就业3.5万人。欢迎汽车研发、整车制造、汽车零部件、新能源汽车研发制造和相关服务业项目进驻。

区位优势

天津西青汽车工业区位于天津市西南部,西青区北部,由中北、杨柳青和张家窝三个片区组成。该园区有着得天独厚的区位优势,紧邻市区,是与中心城区联系结合最紧密的地区,园区内及周边有京沪、津晋、津保等三条高速公路,有外环线、津静公路、京福公路、津同公路、赛达大道等10余条高等级公路。 铁路有津浦铁路和正在修建的津保城际铁路,刚刚开通运营的京沪高铁,天津南站就紧邻汽车工业园区。地铁2号线即将开通。

配套设施

标准厂房——可以租、售形式向企业提供标准厂房。

供热——已建成供热站一座,可供暖及生活地热水。

自来水——逸仙园净水厂,设计供水能力为净水9万吨/日。目前日供净水能力为净水3万吨/日,源水3万吨/日。

排水——采用雨、污水分流排放制,已建成雨污水泵站两座,雨水排放流量为1m3/s,污水流量为0.45m3/s。

卫星电视——可提供全球(中、德、法、韩等国)多国的电视节目。

燃气——管道形式供石油天然气。

通讯——可提供国际、国内直播电话、电传、传真等业务。

INTERNET——网通、移动、电信等各种专线已接入。

逸仙园地处天津市武清区,京津高科技走廊的中间位置,北临京津塘高速公路,南靠京山铁路,东接京津公路,西依京沪高速公路,地理位置极为优越,有发达的交通与外界相通。

距京津塘高速公路杨村出口4公里

距京津高速公路武清出口5公里

距北京70公里

距天津市中心(中环线)25公里

距天津开发区70公里

距天津滨海国际机场40公里

距天津港80公里

距北京国际机场90公里

距京津城际铁路武清站5公里

空运——北京国际机场,距园区90公里,是中国最大的客运机场;天津滨海国际机场,距园区40公里,是中国北方最大的货运机场,已开通国内外航线80多条,年货运吞吐量超过20万吨。

铁路——北京和天津是中国铁路运输的重要枢纽,货物可通达全国,同时还可经欧亚大陆桥直抵欧洲。

海运——天津港,距园区80公里,是中国北方最大的综合性国际贸易港。目前已与180多个国家和地区的400多个港口通航,2010年货物吞吐量超过4亿吨,其中集装箱吞吐量突破1000万标准箱。

公路——位于京津塘高速公路交汇处周边另有近十条高速公路可连接全国各主要城市。


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