优惠政策
园区概况
自然环境
园区介绍

2006年6月,东莞市委、市政府决定整合东莞东部快速路沿线寮步、东坑、横沥、企石、石排、茶山六镇汇合处约30.5平方公里的土地实施集约开发,建设东莞生态园。这是东莞市委、市政府在转型时期做出的重大战略部署,即是贯彻科学发展观、落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》,建设生态文明和构建和谐社会的客观要求,也是实现东莞经济社会双转型、实施新的产业战略、实现产业转型升级的重要承接载体和发展平台。东莞生态园建成后,将与东莞城区、同沙、松山湖产业园共同形成“四位一体”的东莞城市核心区,目标发展成为国家循环经济生态工业示范园区。

东莞生态园发展定位:湿地生态园、高端产业发展及配套服务区。

城市职能:东莞市城镇群协调发展的示范区、复合环境生态的综合发展区、具有岭南文化特色的城市体闲旅游区、现代产业发展及配套服务区。

东莞生态园强调生态环境和生态安全保护是规划和建设的刚性原则;通过园区多样化的发展规划,表达东莞对岭南文化特色的传承,明克在湿地环境的保护与修复、旅游休闲活动、环保生态的生产和消费方式、新城市居住生活方式等方面所要表现的多元素综合发展方向。

东莞生态园,生态文明与循环经济的崭新坐标。

发展策略:

通过制度创新,以生态园建设为契机,统筹、整合、协作,带动或影响周边镇区的规划建设和产业升级,形成空间一体化协调发展。通过空间资源的重组,构建具有区域节点价值的新城,强化东莞“四位一体”中心城区的集聚和辐射功能,优化原有的城市空间结构,带动产业的提升,促进区域经济的增长,推动东莞社会经济的双转型。

“东莞生态园”的规划建设将会以全新的社会资源观,梳理、重组东莞东部地区的城市服务链和产业链,塑造东莞“第三代新城”。东莞生态园是“大东莞”经济和社会转型战略的重要一步。

策略之一:

统筹珠三角东岸地区东莞核心城区规模化、集群化的功能资源,“三位一体”到“四位一体”的发展格局。

策略之二: 整合资源,力促城市发展从“竞争上游”走向“上游竞争”;核心城市地区发展从城市产业链走向城市价值链。

竞次策略 过去东莞在制造业方面的发展优势是建立在竞次策略基础之上的。 诸侯显神通的“成本洼地”效应。以竞次策略为基础发展的只能是规模经济,需要生产要素的不断大量投入。

竞优战略

竞优战略又称上游竞争,指比谁的战略资源更集中、谁的产业链更高、谁的人才结构更合理、谁的环境更优、谁的福利更好的战略。竞优战略本质上是一种范围经济,从经济上看表现为企业集群,从空间上看表现为具有区域价值的“节点”在城市价值链的体现。 松山湖的“高地效益”与生态园“集约重组”

城市价值链

在全球化的影响下,世界已经形成以全球城市为主导的城市价值链。城市价值链的价值体现在城市在全球市场的盈利能力和地位。只有争取东莞在珠三角区域的城市地位,才有可能实现更高的理想,包括成为全球具有影响的城市。

城市产业链

城市在这个价值链中的位置,是由众多企业在产业价值链中的环节汇集而成,也是由城市的建设标准和规模效益来实现的。东莞的理想成为珠三角地区的“中心”城市或者重要的城市

策略之三: 组合、统筹镇区土地、城市交通、市政基础设施,以生态环境建设为契机打造东莞第三代新城。统筹、整合、协作,带动或影响周边镇区的规划建设和产业升级,促进该地区高标准城市化,支持新工作方式和新生活方式,彰显社会进步,形成空间一体化协调发展。

发展定位

东莞市级湿地生态园,高端产业发展及配套服务区(示范区)

城市职能

城镇群统筹协调发展的示范区;

复合环境生态的综合发展区;

具有岭南文化特色的城市休闲旅游区;

东莞发展高端(现代)产业及其配套产业的服务区。

作为东莞市级湿地生态园,高端产业发展及配套服务区,东莞生态园将逐步发展成为东莞市城镇群协调发展的示范区、复合环境生态的综合发展区、具有岭南文化特色的城市休闲旅游区、现代产业发展及配套服务区。

区位优势
配套设施

东莞生态产业园位于东莞市的中北部,具备完善的水、陆、铁、空立体交通网络,四通八达,与世界各地紧密相联,区位优势明显。

轨道交通:东莞城市轻轨R2、R5线穿园而过;通过园内龙岗快速大道5分钟可到达广深港城际高速铁路口岸站(石龙),搭乘城际高速列车可直通香港,往广州天河只需25分钟,到达深圳罗湖只需35分钟;

高速公路:通过生态园大道前往松山湖高新技术开发区只需10分钟,前往市中心只需20分钟。从生态园到达广惠高速、莞深高速公路只需15分钟,到达从深高速只需5分钟,经高速公路前往广州、深圳、惠州中心城市均不超过60分钟。

物流港口:生态园交通基础设施环境完善,物流优势明显,从生态园到深圳盐田港只需70分钟,到广州黄埔港只需60分钟,到虎门港只需45分钟。

机场口岸:生态园中心区到达广州白云国际机场和深圳宝安国际机场只需60分钟,搭乘直通巴士前往香港国际机场也只需2小时。

依托东莞市雄厚的工业基础,显著的市场优势

东莞已发展成为初具规模的国际制造业基地,形成了电子信息、通信设备、电气机械、汽车及零配件、五金塑胶、纺织服装、家具、建材、造纸等支柱产业,以通信设备、计算机及其他电子设备制造业为代表的一批技术密集型的高附加值的行业已成为龙头产业。2009年,规模以上八大支柱产业总产值3728.72亿元,其中通信设备、计算机及其他电子设备制造业产值1590.84亿元,规模以上电子信息制造业产值2402.67亿元;实现利润总额41.95亿元。全年全市进出口总额941.55亿美元。其中进口总额389.86亿美元;出口总额551.69亿美元。在东莞设立生产基地既可以实现就近采购原材料及零部件,节约采购物流成本,也可以将产品就近供给东莞及珠三角的下游企业,轻松开拓华南市场。目前,东莞70%以上的外商投资企业之间都有转厂业务,每年当地企业之间的贸易量超过260亿美元。以电脑资讯产品制造业为例,东莞是国际知名的电脑资讯产品制造业基地,有电脑资讯产品生产企业3700多家。

具有雄厚的工业基础和成本低廉的生产要素,为生态产业园区提供了完善的产业配套环境。

优质的土地资源

作为省级工业园区,产业用地规划规范和得以落实保证,可建设产业和研发用地规模达到6平方公里,为企业可持续发展提供坚实保障。

具有丰富、高素质的人力资源

全市20000多家企业从全国各地吸收并培养了约30多万名受过高等教育的、熟悉中外企业先进管理运作模式的、高素质的中高层管理及工程技术人员;生态园便利的交通基础设施,与香港、深圳、广州、惠州的同城战略关系,吸引着珠江三角洲高端管理和技术人才前来园区创业。

生态园职教城是一个大型职业技术教育实习培训基地,占地1200亩;职教城每年中、高等职业教育在校人数达2.5万人以上,参加技能培训及技能鉴定人数达3万人以上,为东莞市和珠三角企业源源不断地输送生产需要技术人才。

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